大家好，我是翰林，我们知道直通车是可以拉升搜索流量的。但有的时候，大家会发现，直通车不仅没有给搜索流量带来很大的提升。在我把直通车暂停后，搜索流量反而还下滑了，这是什么原因呢？
其实出现这种情况的原因在于，虽然直通车没有给搜索流量带来大的提升，但实际上，直通车还是有在拉升搜索权重的。
那我们要怎么区分直通车是否有给我们搜索增权呢？翰林教大家，我们主要从以下两个方面来判断增权与否。
一、数据
判断直通车是否有拉升搜索权重，我们要通过对比直通车与自然搜索的数据来判断。
如果直通车的数据是优于自然搜索的，那直通车就是在拉升整体自然权重的；反之，直通车数据比自然搜索数据更差，那直通车不仅没有在拉升搜索权重，甚至可能在拖搜索流量的后腿。
这个数据，主要是以点击率、转化率等各项率化数据为主。之所以直通车做好率化因素可以提升产品权重原因在于，在判定权重时，率化因素占据了很重要的一块。
而直通车的数据优于自然搜索，两者平均下，我们宝贝整体数据相比单一的自然搜索而言也是在提升的，所以才能够起到拉升数据、拉升权重的效果。
翰林举个例子，如果我们自然搜索的转化率是%，直通车转化率是%，那两者平均下，我们宝贝整体的转化率就是%，相比原先的%是有提升的。在数据提升下，我们的权重自然也就得到了提升。
不过有的时候，我们会发现，即使直通车的数据没有优于自然搜索，我们把直通车停掉，自然搜索的流量也会受到影响出现下滑。
那说明在这个时候，直通车就是在另一层面上拉动搜索，什么层面呢？就是翰林要在第二点和大家分享的流量占比。
、 流量占比
最近翰林有遇到商家在问这样一个问题，即一款新品，开了天直通车，每天个点击左右，随着直通车的数据上升，自然点击也慢慢多起来，最后一天有个左右。
然后商家觉得这款收藏加购不行，决定放弃这款，把直通车计划暂停，暂停后就一个搜索点击也没有了。
这种情况就属于，直通车的流量在整体流量占比中比例较高，相当于产品流量主要就是通过直通车来带动的。因此一旦将直通车给停了，那整体的数据就出现了大幅度的下跌，自然就会影响到搜索流量。
因为在这种情况下，你产品本身是没有权重的，直通车帮你产品撑起了一些权重为产品获取到一些免费流量。一旦直通车停了，在你产品权重没有累积起来的情况下，你产品自然就又被打回了原形，无法获取流量。
这种情形即使在我们产品有足够权重时也是如此，在直通车流量占比很高的情况下，直通车的点击量也在持续拉升着产品的权重，一旦贸然停掉，自然会对产品权重有较大的影响。
比如上面这家翰林正在操作的店铺，虽然直通车的转化率略低于手淘搜索，但直通车的点击量却比手淘搜索还要高，在整体占比较高的情况下，我们贸然停掉直通车，就会对权重造成很严重的影响。
那么问题来了，按照翰林这样的说法，那直通车是不是一旦开了就不可以停了呢？也不然，接下来翰林就说说暂停直通车的内容。
三、直通车可不可以停止？
通过上面两点我们知道了直通车是如何拉升搜索权重的，那什么情况下我们停止直通车是不会影响产品权重的呢？
这一点我们要通过对数据和流量占比的判断来决定。
如果直通车的点击数据在产品整体流量中占比不高，点击、转化数据相较自然搜索更差，且整体的投入产出比很差，是亏钱的，那我们就可以停止推广，及时止损。
比如最近正在咨询我的这个商家，花了很多钱却没有成交，那它就可以先停一停，思考一下造成这种情况的原因在哪里，再来开车。
反之，如果直通车的数据在产品整体流量中占比较高，或者点击、转化数据优于自然搜索，那我们就最好不要轻易停车。
当然，我们开直通车的目的是为了拉升搜索流量，当直通车的数据差，我们可以停车，但停车不意味着以后都不推广了，而是要考虑开车差的原因在哪里？
是产品不行，还是车技较差等等，找到原因，解决后再重新出发，通过直通车做好数据拉升搜索。
如果不知道该怎么操作的，可以咨询翰林，翰林随时恭候。
