菜鸟驿站曾经是很多创业人的首选。没有学历要求、没有繁重的体力劳动，每天人山人海，几乎是坐在家里就能把钱给赚了。
多少人挤破了头，也要在那一小片地盘上开一家小小的快递超市。很多人也因此尝到了甜头，但更多的人却落了个人财两空。
有在干菜鸟驿站的朋友给大家算了一笔账：在2020年，派件1元一件，每天大概能挣到400元，加上团购、收件，每天也能挣个200元。去掉招来两名店员的工资、和日常开销，每天工作个几个小时，一个月挣个1万元，还是毫无困难的。
然而，快递派送行业的竞争也是不可小觑的。2021年以后，受到环境影响，很多快递加盟公司遇到了资金困难。部分快递也暂停了和菜鸟驿站的合作，选择自己派送。再加上丰巢、顺丰自提柜等等柜式自助取件的搅和，无奈之下，菜鸟驿站的派送费降至了8毛。
但单价降低了，成本却在不断升高。越是经济困难的时候，在外劳动的人就越需要钱，因此会导致人员流失或工资上涨。房价、水电也在持续高上。
有其他网友更是道出了更加详细的秘密：快递送到驿站只有一件只有4毛钱。自己去拉才能挣个7毛。
菜鸟驿站一路走来，挣钱的都是下手早的人。最早的时候，菜鸟派件单价高达1.8元。但伴随着官方的恶意竞争，1.8变成了现在的8毛，每天就少挣了400块钱。
不仅仅是这些，平台还要从你身上捞钱。任何一个电话，不管是询问还是建议，只要打到了官方客服，那就是一个投诉。加盟商家只有被扣钱的份，没有其他商量的余地。再加上每个月平台的各种费用，终端商家能够挣到的就更少了。
说到底，每个平台都是一样。最挣钱的永远是平台，加盟商只有被欺负压榨的份，真正挣钱的没有几个。
最后，如果你实在想要自己搞一个快递超市，那不妨试试“商店+快递”这样的模式。商超作为主业，快递作为副业。如果单单想要靠快递养活自己，现在已经不大可能了。
