通过走访了数百家汽服门店，学习他们如何引流、留存、转化的方法后。让我明白学习实践的重要性。
学习得到了汽服门店的几点反馈:
.想做活动但不知道怎么做，怕做了没效果又得罪老客户。
.在本年度做了-场活动，感觉效果不好预期没达到，也没挣到什么钱。
.感觉生意还好，活动不活动的不重要。
.活动从开业就一直在做，每年都会筹备。
.有目的有计划的做活动，活动都是提前筹备且计划好的。感觉说的都在理！
可当下竞争激烈的汽车后市场，有人欢喜有人愁！理是什么，感觉就不那么重要了。通过不断的学习实践了解到
一些文章写:如何引流，如何拓客，如何转化，如何提高客单价、等等……
合作商赋能:储值套餐，保养套餐，引流活动，转化活动、等等……
软件服务商赋能:软件解决门店经营管理问题、等等……
有没有用？
和汽服门店交流后得到是有些用的，因为只有不到%的门店反馈，坚持做数月，可以得到部分的提升。
这不到%的门店本身具备很强的实践能力。赋能者拿着这些成功的门店做样板，不管有没有实践能力或者理解，就引导门店合作。结果还是多数有实践能力的自然增长了。
所以内功要自己练，别人输入给你的总归是别人的，自己会用才是关键。不断的学习实践后又发现能用起来并创新优化的更是少之又少。所以这几年身边加盟的、赋能的等等，好多合作品牌多了起来。
走访了一些加盟合作店后，感觉门店还是给上游打工，从老板又变成打工的。合作品牌的影响力，让你感觉做不好是自己的问题。
几年之前，坚持做合作加盟感觉还可以。可当下如此高效且透明的社会，我也不知道合作加盟是否可行，只能各位自己去实践得到。
随着自己不断的实践，感觉整个产业链因为某些因素伤了元气，我看到的可能是不断价格碰撞让咱们汽后行业开始走下坡。
下一个增长什么时候出现，需要我们一起合理坚持等待。当下觉得还是以流量为主，服务为辅去发展创新。
首先考虑降低单车成本，目前看到的多数门店在做的还是从降低采购成本和提升进店流量。还有一点当下每个细分领域:专修、差异化改装、高端洗美服务、中端维修服务、等等……都有生意好的。
为什么生意好？
学习得到每家都有不同想法和做法，没有标准答案。所以学他人的，融汇贯通后做自己的，可能会好点。
通过上面实践反馈的，总结就简单一句话。
不会是要学一些优秀人的方法，学会再创新优化成自己想要的，最后自己实践做到。
因此要先明白：
.为什么引流？因为做引流活动的，多数反馈没有客户、营业额增长缓慢、利润变低等等……所以要引流可怎么引，什么时候引，引哪些人，引来干嘛。也只能弄明白了再去引，别人成功的方式、方法不一定适合你。
弄明白核心点，根据自己的情况做优化创新。能做到这点的，更是少之又少。
.为什么留存？因为多数门店反馈更多的是客户流失量大于流入量，导致引来了留不住。所以要留存可怎么留，什么时候留，留哪些人，留来干嘛。
弄明白再去留，每一家定位又都不一样。
.为什么转化？因为反馈得到更多的是市场竞争激烈的环境，导致高频刚需项目已经开始慢慢走向低价时代。所以要转化可怎么转，转什么，转什么人，转过来干嘛。
弄明白，才能走的长远。
总结:引流引进来干嘛，是为了留存下来持续消费。留存留来干嘛，是留来进行转化。转化转来干嘛，是转化到盈利项目挣点利润。
所以要根据自己门店定位，做出引流产品项目，留存产品项目，可转化产品项目。
引什么人，留什么人，转什么人。引没来过店的，不知道店的，来消费过一次因某些因素流失的。
因此当下从深入客户，定位客户需求出发。做差异化竞争、专精、特色、等等……再合作共赢。才可能更好的活下去！
综上总结：引流、留存、转化是先同步计划，再分开执行的。先分析定位自己店里的服务和目标客户，根据目标客户做精准引流活动的套餐设置。
基于此设置好留存的活动套餐，再把要转化的产品项目同步做出来。推广和裂变方法需要根据不同的定位去做，每家各不相同。没有统一的，因人因店而异。
实在不知道的，在自己区域公里范围内找和你定位差不多的店。去学习和模仿它。
接着明确当下，是缺钱、缺客户、缺客户留存，还是缺什么。
缺客户:做引流
缺留存:做施工人员专业培训，做内部服务升级
缺转化:做指定人员的营销培训，做客户需求的视觉和知识创造
缺钱:引流+留存+转化，规划好，再分阶段执行。边执行，边优化。没有适合所有人用的标准答案！要因人因店因区域而异，结合自身当下情况。也因此行业诞生了各种店长班和培训营。
有没有用？
还是有点用的，可是培养的店长自己开店，或者老板自己实践不到位怎么办？所以当下多数门店出现的问题及发展情况各不相同。需要自身摸索很长时间，在此期待更多的店崛起。
合作才能共赢，一起奋斗，一起共创才有可能有未来。期待一起学习交流。
