这段时间网上流传一句话
「如今卖车，兼顾卖黑丝」
因为
以前买车是这样的
而现在，有时候是这样的
黑丝卖车直播，真会是网友想要的效果？
并不能说不好，而都是内卷造成的
你不这样卖车，别人就会比你多卖几台
大家从拼能力变成了拼才艺
汽车销售，究竟要什么？
问过个销售顾问，有个都会说专业素养
只有个会说，持续曝光
而最终，这位成为了销冠
于是，另外位都开始做起了直播
前几天去走访某S，销售经理和我攀谈
如今招人标准变了
、对产品了解程度%就行；
、从业经验可以不足年；
、xx粉丝W+优先录取；
、有直播带货经验的，优先录取；
前段时间，在某汽车品牌的直播间内，一位女主播火了，卖车过程中，还不断用黑丝脚摆动档位；
但更有意思的是，评论区中，男网友怒了：师太，请放开我的车！
先说一个新行业：性感产业链
这是个什么鬼？就是花钱找第三方，帮你实现美女直播卖车，并且有多种套餐供你选择，比如每天直播小时、小时、小时不等，而除了小姐姐，小鲜肉也应有尽有。
卖车之后，第三方进行抽成，一方面带动网络关注，另一方面提升到店率，多全齐美。
用性感去搏眼球成为了一种新的主流，但大家真的需要这些吗？
不可否认，直播带货是风口，但请车商也要树立正确的价值观。
去年在“尽量不出门”的期间，淘宝举办的“九九划算节”当晚，天猫汽车联合“第一带货网红”薇娅直播卖车，直播间累计观看人数高达W+人，分钟成交了多辆的订单。其中，直播间里的热销车型哈弗H运动版，官方指导价为.万，天猫汽车一口价给出.万，叠加满减优惠后，到手价为.万。
所以，在即使没有“黑丝”带货的状态下，去年各路网红直播，给“地狱模式”下的汽车市场，带来了一些温暖。
那么，直播卖车究竟在卖什么？
所有人都知道，直播主打私域流量，但汽车这种标品类产品，即使厂方拿出补贴，其实也只是杯水车薪，玩的是一种氛围，真正实现的是流量的膨胀。
所以直播卖车，图的是曝光量的增长，现在没有一个品牌敢拍胸口说自己啥都不干就是顶流，越顶端的品牌越需要品牌持续的热度。
但要注意的是，虽然直播看似简单，但要明白自己想要什么，如果你给直播定下的是转换率上的KPI，成功的几率就会小很多。
那么，玩直播卖车机会还有多大？
经过去年的摸索，今年直播卖车可以说已经到达成熟期，之前有机构统计：
今年上半年在懂车帝平台开播的经销商账户数就达到了接近万个，而其中在月，一个月的时间内，就有近万个主播参与汽车直播，播放场次到达万场。
其中吉利、长安和比亚迪三大自主汽车品牌成为了 月懂车帝开播数量最多的品牌， 其中吉利旗下的各个品牌 月开播总场次超过 万场，平均每天 多场高频次高密度的直播。
这还仅仅只是一个平台，加上微信、抖音、快手等，大家可以尽情的猜测这个数字。而在这个庞大的数字中，根据相关调研，超过一半以上的观看者，愿意在直播上留下线索，并认可直播卖车会成为他们所看重的渠道。
不过也别高兴太早，正如之前谈到的私域流量的转化，在汽车直播带货中依然不高，而其中相对比例较高的主要来自于：
、商家真实优惠力度的倾斜；
、二手车的直播；
、顶流或者专业程度较高的博主。
所以，如果要在今年下半年实现效果较好的直播带货，应当有策略性的把控市场的走向，不过想持续热度升级，对于汽车商家来说，每天持续播上几个小时，用专业性去撬动网友的认同，或许你积累的粉丝，含金量会更高。
