通过这段时间好多人的来访，老司机发现还是有好多掌柜并不是很看重直通车，确实直通车这是一个耗钱的东西，做不好钱也搭进去了效果也没有。但这也是一个正常趋势，不然你花钱就有效果市场就乱了。直通车还是最直接有效能带动权重的一个推广工具，在这个权重为主分配流量的版本，车子做的好你就真的可以完全省很多问题，所以不要看不上直通车。
今天主要和大家说一下冷小类目的直通车，小类目的车子偏向于标品类目，也许可能不是标品但如果你类目确实小就可以用标品的方式去做，这取决于你可以选择一些词加一些人群看下覆盖人数，如果够多那你可以走人群，如果覆盖人数很少那还是按照帖子方式去做吧。
今天拿来给大家说的类目是节庆礼品里面的小类目蜡烛，小类目大家都知道流量少，但同行不一定少。这么多店铺去挣钱那仅有的流量，系统分配流量看的就是权重的高低。打个比方你不开车，别人车子开的不错通过付费推广加权流量分配的越来越多，你的就会越来越少。
开车选款需要考虑的问题：
.基础销量
基础销量这个点主要说看产品之前有没有基础，比如案例这个款来说我们就可以放心的去推，不用在去浪费时间测款，因为基础不错至少可以肯定产品是可以卖得出去的，基础销量越高说明产品越好，开车的难度也越低，开车只需要更加精准的去拉动最多的流量促进转化提高宝贝权重就可以了。
.性价比
如果产品都是新款，我们需要去考虑拿出来哪几款推广，测款是一方面但是对于新车子或者新店铺来说，性价比这个点是至关重要的。毕竟新店新车开车的目的就是为了一个开荒的作用，开荒那么产品就需要可以转化出去，这时候因为没有基础的扶持，所以我们前期尽量不要选择价格过高或者说产品优势低的产品，以免车子开不起来。
.开车的目的
在选款之后我们就要确定自己的开车方向，开车无非就是两个目的：（）加权拉流量（）依靠车子赚钱。但是现在来说我们开车百分之九十五的店铺都是为了加权而做的，毕竟产品没问题的情况下流量越多肯定利润越高，而通过直通车带动宝贝权重，那我们需要做的就要多，上分筛检流量提高各项数据达到分配流量的指标，也就是我们常推的车子方式。
而第二种方式，依靠车子赚钱就是精准去定位你的人群拉取流量，去做卖一单赚一单的利润，好处就是可以通过车子实现高投产盈利，坏处就是没办法多批量的去转化，这种情况还是只建议你的产品并没有太大的优势或者说类目很小不允许有爆款的出现的情况去做。
在选择好主推款之后，就可以上车操作了，下面就拿案例和大家按部就班说下各步骤和注意情况。
选词
因为是小类目的标品，可以用的词不会很多，很多朋友可能在选词方面都有问题，比方说这个车子一样很多人会选择：蜡烛。但是你有没有考虑过，这种直接性的一级大词在后期我们需要上分会不会点击率太低，日限额会不会不够，流量是不是精准能否转化，或者说最直接的我们卡位这种大词贵不贵。所以说在选词的时候还是尽量从精准词长尾词开始选，级词基本上是没有的，有也花费太高，级词才是转化的主力，不管前期还是后期，所以级词有多少选多少前提是符合产品属性并且有搜索指数的。选词个以内就可以，因为要卡位词多了日限额也不够，当然一般小类目标品是没有那么多词可以用的，后期在删减完可能留下的也就个左右。后期在分数上来之后，级词是肯定需要去加的比较类目小，大词还是流量的主要点。
选词的方式有很多，自行组词、淘宝下拉框、生意参谋等等，或者说直接系统里面选择都可以，但是选择完词一定要在去看一下每个词的展现指数，因为类目太小很多可能就几个搜索，还是要最少建议展现在以上。
选词后就是出价了，我们这种小类目标品或者是你是小类目不是标品都可以这样做。标品特性之前说过很多次，不卡位你就没有流量，没有流量别说转化你连测试的数据都没有。所以我们出价一定要保证每个词都有位置都能获取到流量，如果某个词价格过高可以暂时放弃，只留下价格合适并且有位置的词去测试，后期分数上来在去把那些价格高还有级词拿回来测试。这里说的有位置并不是要让你卡到首条，尽量前三如果PPC很高那也尽量-，还是那个问题类目小位置太低流量太小，因为前期分可能会很低所以PPC会高一些，但是没办法质量得分这个点不管什么时候都是需要做上去的，它影响的点实在太高了。
至于匹配方面，如果你是绝对的标品或者是很小的类目就可以直接放到精准匹配里面推广，但是在部分小类目或者你账户权重低的情况下，可能在卡首条的情况下也烧不出去钱甚至没有展现，这时候还是要放到广泛里面去跑一下。
标品人群
人群这个点并不是标品的主要方向，前期也可以选择不开，我们主要通过卡位去获取流量，毕竟类目特性在那里。买家搜索我们产品关键词所展现的宝贝大部分上都是相差不大的，所以我们没有必要在去精准人群，那样反而会使流量更加的少错失很多订单。如果前期开的话，人群方面我们只需要选择几个系统给的大流量人群就可以，溢价不需要太高，我个人建议前期测试最高放到%，尤其是智能拉新这个人群，流量大容易跑的很快。
因为我们要卡位溢价太高PPC也会跟着上去，所以其中几个人群可以根据自己店铺数据去酌情拉高，其中智能拉新，收藏过加购过这几个人群转化通常都是比较好的，如果数据在能接受的情况下可以调高一些。自定义人群也可以在后期去设置一下，注意的方面主要还是覆盖人群这个点，因为我们选择的词大部分都是精准词，而人群是建立在我们关键词之上的，比方说我们用的都是大词，那覆盖人数就会多，用的都是小词覆盖人数相对就要少，而我们标品小类目的话可能级人群覆盖人数都不多。
账户权重到底多重要
账户权重尤其重要，我这样是有些朋友可能不懂，但是我换句话来说质量得分尤其重要你可能就懂了。账户权重就是通过质量得分来体现的，如果你的车子刚开始操作在选词完之后分数大部分都说分，那说明你的账户权重很低，而我们开车第一步要去做的通常都是上分，那这是为什么呐？最主要的就是两点：
（）影响PPC，因为我们的类目是标品，在开车的时候需要去卡位争取到流量，而卡位本身就是花费高一点的操作方法，加上质量得分如果低的话，那PPC可能就会高的你承受不起。同样的一个词因为分数的不同大家可以看下图卡位差距有多大。
（）帖子开头说过，我们开车的目的就是为了带动权重提高搜索，那这里老司机可以告诉你提高宝贝权重的前提就是需要账户权重足够高，这样你的车子各项数据才会做的更高达到流量分配的点。也就是说账户权重上不去，不管你一天车子烧几千别说车子拉动多少流量了，你连它的前提都没达到，更别说车子转化率投产这些数据做到行业以上了，这也就是很多朋友纳闷自己的车子为什么每天花费不少但仍旧没有效果的原因。
如何提高账户权重
至于如何上分，以前上分最主要的就看点击率就可以了，点击率足够高分数就不是问题，但是去年就不是这个情况下，现在的上分主要看的是两方面的数据：点击率、转化率。
据个人实践来说，如果你的词分数在分以下，那么这段时间主要针对点击率去提升。如何提高点击率呢，因为我们标品类目是卡位，又是精准匹配的情况下，卡位本身获取到位置和足够的展现之后，只要你的图并不是特别差，点击率一般都不会低。图的话没有其他办法，只能多测试。建议在选择款之后多准备一些图，一个好的标品车图测试没有个几十张图不叫好图的。
那么如果你的分数在分以上并且点击率的提升已经帮不到分数的上涨了，那么这时候你就要去针对转化率去提高了，这不单单是为了账户权重的提升，在后期账户权重稳定了转化率也是需要你去尽可能的提高的，因为后期提高宝贝权重所参考的就是车子的各项数据，尤其是转化率。这时候不管是地域的还是时间折扣方面都需要去参考数据优化，去进一步的筛选词和人群并且拉高转化高的词和人群。
其实标品的车子是最简单的，无非就是把词和人群测试好，把分数做上去尽可能的提高转化并且维持住，宝贝权重在付费流量不停转化的加持下慢慢提高，等待它的权重达到了系统给分配流量的那个指标之后，自然搜索就进到你的店铺了。
下面给大家总结一下标品车子步骤：
.计划基础设置：标准推广，只开站内，地域关闭偏远地区或者有不需要开的地方，时间折扣建议-点不开，其他时间段%投放。因为是标品的小类目，我们需要卡位所以百分百就可以。
.选择左右的精准长尾词，级词为主出价卡位。只留下有搜索指数并且能卡到位置的词，尽量前三，其次-，卡个位没有意义了。
.人群前期可以不开，如果开的话只开系统给的人群，溢价最高%。自定义人群前期不要开，后期在测试完词之后在去加，要尤其主要覆盖人数的多少。
然后一个测试的计划就成型了，接下来的就是让他去跑钱跑流量，在有了足够的流量之后去根据数据反馈删减词和人群。
.计划在测试完词之后，主要针对上分进行，多准备车图测试，在点击率对分数没有提升之后主要针对转化率优化。其次人群以及地域时间折扣在有足够的流量反馈下去优化一下，也会相应的提高点击率和转化。
.分数涨上来以后，比方说这两天的点击率和转化率掉的很严重，你的分数还是分，那说明账户权重足够稳定了，这时候你需要做的就是尽量去提高车子的每一项数据，有条件的可以加大对车子的投入，一段时间后也就是上面老司机所说的宝贝在车子的不停转化加持下，权重慢慢的提高，达到了系统分流量的那个指标，你的搜索就上来了。
最后说一下，很多朋友问过我车子在搜索上来之后，可不可以就关掉直通车。那么我还是不建议去关闭直通车，最好还是开着维持着。因为标品类目的特性，每个店铺其实宝贝的差距都不是很大，所以如果你停止了推广，别人开起来了，那么他就会去瓜分你的流量，毕竟标品类目都不是很大，流量是有限的。这也就是老司机之前所说的，标品成也简单败也简单，所以还是最好开着车子，有着付费推广的加持就算别人家做的特别特别好，也不会说让你影响特别大。
