广汽丰田的智能电混双擎车型会是消费者的一个更好选择。

在电动化浪潮下，燃油车要退场的声音不绝于耳，纯电车才是未来的推测也屡见不鲜，插混的强势崛起同样不可忽视。然而，兼具燃油车和电车优势的油电混合动力车型，却从未被市场边缘化，还得到国家政策的大力支持。

2023年9月，工信部等七部委印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024 年）》，明确提出鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力等技术路线，鼓励发展混合动力。

显然，得到国家政策支持和市场肯定的混合动力车型，在新能源时代也不会落后，而广汽丰田的智能电混双擎更是将油电混合的优势发挥到极致。

为何说混合动力是“六边形战士”？

在新能源时代，纯电和插混车型开始站上“C位”。然而，它们的优势似乎只能在特定的场景中才能发挥——纯电车型在市区路段行驶很省电、插混车型不馈电的状态下油耗很低……在讲述自己的优势时，纯电和插混车型总是要添加很多的定语，侧面说明在部分用车场景中，它们的部分优势并不能发挥出来，甚至成为缺点和不足。

与之相比，混合动力车型则是适应各种用车场景的“六边形战士”。无论是拥堵路段还是高速公路、日常保养还是车辆维修，一年四季里，混合动力车型都能带来省钱、省心、省力的用车体验。

即将到来的中秋节和国庆节小长假，驾车出远门的消费者不在少数。然而，数百公里甚至一千公里的路程，对于纯电车型而言是个不小的考验，车主要提前做好“充电攻略”，否则稍微多开一段路都可能面临充电难的问题。即使到了高速公路服务区，不出意外，车主为争夺充电桩吵架甚至为此大打出手的保留节目还会继续上演，等待车辆充电也要花费不少时间。

然而，混合动力车型没有任何的续航和补能焦虑，在高速公路服务区只需花几分钟加完油就可以继续长途行驶，在出行高峰高速公路堵车的时候，时间就是生命，混合动力车型可以帮助车主更快回到家。

实际上，即使不出远门，纯电车型的续航焦虑也同样存在。在冬天，由于电池受低温影响，纯电车型续航里程缩水严重，北方地区的车主甚至不敢购买电车，即使买了电车，在严寒天气中也不敢在车里开暖气，如此用车甚是折磨。而如果是混合动力车型，无论是严寒还是酷暑天气，其续航里程和性能都不会打折扣，避免出现纯电车型在冬天可能会“趴窝”的尴尬局面。

混合动力汽车没有续航焦虑，也与其全场景低油耗的优势相关。在混合动力车型的动力系统中，油和电并非对立存在和独立运行，并不会出现“用电真香，用油难堪”的尴尬局面，避免“冰火两重天”，无论何时何地都能保持省油状态。

如果说到省油，插混车型当然也具备此优势。然而，插混车型虽然可油可电，不过普遍100公里左右的纯电续航里程，在长途出行和高速行驶中很快就会耗尽。此时，缺少了电池的支持，插混车型馈电油耗比较高的问题就开始显现，油耗并不会比燃油车低太多，自驾游变成“自驾油”。

此外，纯电和插混车型引以为傲的低用车成本也在维修和更换零部件时不堪一击。哪怕是10万元价位的车型，如果电池出现故障需要更换，成本也会非常高，换电池花的钱甚至能买一辆新车，而混合动力车型的电池容量更小，即便要换电池的成本也会低很多。

除了换电池成本低，在当前的技术条件下，低容量动力电池的安全隐患也相对较小，而纯电和插混车型为提升续航里程均装配容量相对较大的动力电池，自燃起火等概率也相对较高，而混合动力则规避了此不足。

总结下来，混合动力车型没有任何续航焦虑，拥有省油和养车成本低等直接帮消费者省钱的优势，在兼具了燃油车和电车的优点的同时，又弥补了电车和插混车型的不足，是新能源时代的购车首选。

让人放心的混合动力汽车

虽然混合动力车型拥有各种优势，不过汽车作为大宗消费，消费者的选择自然会非常谨慎，他们需要的是一辆更令人放心的混合动力汽车。面对消费者的需求，广汽丰田带来了更加可靠的智能电混双擎车型。

智能电混双擎并非广汽丰田“应付”电动化的产物。早在2010年，广汽丰田就带来了混动车型，并在今年带来第五代智能电混双擎技术成果和新车。目前，第五代智能电混双擎技术已经在锋兰达、雷凌和凌尚等多款热销车型上搭载，覆盖A级轿车和SUV阵营，而且价格亲民，满足消费者购买不同类型混合动力车型的需求。

在广汽丰田独创的PSD行星齿轮等“黑科技”的加持下，智能电混双擎将油电混合车型推向新的高度。智能电混双擎车型在城市拥堵路段、高速公路行驶等都能带来超低油耗的表现，如锋兰达作为SUV车型WLTC百公里油耗仅为4.58L，加满一箱油可跑800公里，在高油价时代降低消费者的养车成本，开车出行也不用心疼油费。

省油的同时，智能电混双擎车型并没有牺牲车辆的动力性能，而是充分兼顾燃油车和电车的驾控体验，低油耗之下多款车型却能带来强劲动力，帮助驾驶员轻松实现加速和超车。

智能电混双擎的“智能”还体现在动力可按需分配，全面融合发动机和电动机的优势，可以在车辆启动、行驶、加速、减速、停车等不同的行车状况下提供各自的动力最优解，带来媲美电车的起步和加速体验。全速域的电混驱动技术，也让油电之间的配合更加默契，力求变速平稳，避免出现急加速和急减速的情况，对晕车的乘员尤其友好。

由于技术成熟，智能电混双擎无需特殊维护，维修和保养费用也非常低，加上丰田品牌保值率高等优势，让普通工薪阶层也能享受到优质混合动力汽车为生活带来的便利。

面对纯电和插混车型不时出现的电池安全问题，在26年的技术匠心耕耘下，丰田的混合动力车型没有发生过电池安全事故，“开不坏”的丰田名不虚传，而产自丰田全球模范工厂的广汽丰田智能电混双擎车型也实现“零缺陷率”，100万车主的选择就是其口碑基本盘的最好证明。

实际上，在以德系为代表的一众合资车企面对混动利好而“赶鸭子上架”或“错失良机”时，广汽丰田早在13年前就已经先人一步地向市场推出混动车型，如今更是率先带来智能电混双擎，让“油”和“电”的各自优势继续强强联合，引领合资车企电动化全新趋势之余，也满足了消费者对更高品质的混动汽车的各种需求和想象。

我们常说，“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”。在电动化时代，广汽丰田智能电混双擎将混合动力的品质推向巅峰，一辆让人放心的混合动力汽车自然会成为消费者购车的最佳选择。

在即将到来的中秋节和国庆节小长假，如果想回家快人一步、堵车也不怕油耗高、在服务区花几分钟买零食的时间就能加完油的话，不妨去广汽丰田的4S店挑选一款合乎心水的智能电混双擎汽车。