作为目前小鹏汽车的旗舰车型，在去年G9发布的时候，小鹏对它的期望还是非常高的，各种黑科技都用上了，包括800V超充、XNGP辅助系统、扶摇架构等，

第一是希望能拉高品牌形象；

第二是希望能借助G9来推广小鹏的XNGP系统；

然而事与愿违，今年月均1000辆的销量与当初过万辆的预期相差甚远；

小鹏新款G9

所以才会有了接下来的故事，今年9月重整旗鼓，再战！

价格接地气

先给大家上一份报价，我们接着再聊；

G9的报价

其实早在新版小鹏G9发布会之前，大家已经想到了它的定价会进入30万以内，

虽说今年新能源车降价比较猛，但没想到的是，作为一款中型纯电动SUV，G9的发布价格调整幅度令人瞠目结舌，

570 Pro/Max版本分别猛降6.6万元和6万元，将G9的价格定位到26万元级别，

这直接杀入了燃油中型SUV的领域，这还让传统中型燃油车咋办？

不过这事对咱普通消费者是好事；

而且各种黑科技的加持，G9的续航达成率要高了不少，800V的570km完全可以匹敌普通的670km续航；

因为同样基于扶摇架构的G6的续航达成率已经在85%左右；

当然如果预算充足，上702kmPro/Max肯定是首选；

价格相比570km贵了2-2.6万，但都在30万附近；

这还没完，发布会当天还公布了各种针对老车主置换的权益，这些权益就等值于1.5万；

降价的背后

那么，为什么小鹏敢于如此大胆地降价？

答案有三点

首先，电池价格大幅下降是让整车成本有了降价的空间。这不仅使小鹏能够在价格上更具竞争力，还有助于拓宽消费者的选择范围。

其次，小鹏针对用户的需求对一些配置进行了调整以及优化了SKU等来降低生产成本，如丹拿音箱、空悬等都做成了选配；

再次，今年新能源的降价潮已经越演越烈，如果不跟进，丢了市场，后期再想抢回来难度更大，包括最近上市的问界M7的指导价价格也到了25万；

新款G9有哪些亮点？

新款G9

新款G9相比老款G9的主要变化是在价格降低和部分配置优化，其他的都没有太大变化，因为G9的各种科技配置放在今天依然能打；

800V高压超充

800V高压超充的好处是显而易见的，我们知道，要想充电快，只能提高电压或是电流，800V电压相比目前各种400V电压充电速度更快，能耗更低；

号称是充电5分钟，续航200公里；

XNGP驾驶辅助系统

要说小鹏是国内智能驾驶辅助最能打的拳手应该不会有人有异议吧；

支持NGP的城市

要不大众也不会选择投资小鹏，

年底小鹏的城市NGP将扩增到50城，计划是明年扩增到200城，赶紧来看看你的城市覆盖了没有；

配置丰富

小鹏G9提供了丰富的科技和舒适性配置。全系标配了XPILOT智能驾驶辅助系统，可实现智能导航辅助驾驶，也就是我们所理解的高速NGP，Max版本是支持城市NGP；

全车座椅均采用皮质材料，舒适度极高；车内的空间宽敞，后排座椅还支持按比例放倒，为乘客提供了更加宽敞的空间。

智能语音2.0

哪款配置性价比高？

如果对辅助驾驶要求不高，在乎续航，那702Pro是最合适的，

预算有限，但是有想入手小鹏G9的，那就选570Pro，除了续航差点，没有XNGP（没有城市NGP），其他如底盘、音箱、高速NGP等都是具备的；

如果预算充足，那就啥也不用考虑，随便买；

总的来说， 新版小鹏G9，无疑将成为纯电中型SUV市场的一匹黑马。它不仅重新定义了价格竞争格局，还展示了小鹏对市场反馈的高度敏感。我们期待着看到G9如何在市场上表现。（以上图片来源网络，侵权删）