很多消费者都会面临中意的一款车，新款的车型刚刚上市，外形酷炫，内饰新颖，极具吸引力，很想入手，但是一看定价很高，还没优惠，这时候该不该买呢？
我想说的是，能买。其实关键的问题实际上不是能不能买，而是以什么样的价格去购买更合适。任何一款车都能买，不管它是新款的、老款的还是二手的，只要产品与价格对等，都可以购买。
所以，我们就来说说一款新上市的车，我们怎么来判定什么样的价格比较合适去入手。
之前的文章中我们就反复提到过一个观点：“官方指导价厂家说了算，但是实际成交价市场说了算”。官方指导价那肯定厂家王婆卖瓜，自卖自夸的，自己的产品有多么前卫的设计、多么先进的技术等等，这些内容可以决定我们是否进行购买，但是以什么价格来购买，不能作为有效的参考内容。同时由于新款刚上市，销量不多可参照的样本量也不多，价格并不稳定，此时的市场价也不见得就是合适的入手价格。以下两方面可以作为合适成交价的参考因素。
第一点，该车型的上一代的售价可以作为新款车型成交价的参考因素。例如老款车型标配指导价21.98万，优惠3.5万，实际成交价18.48万；倘若新款车型标配指导价22.48万,那么该车型最终的实际成交价大致就在19万左右。但是上市之初肯定拿不到这样的价格，一款车型上市要经历成长期、成熟期、衰退期，19万是衰退期的价格，那么在车型上新之初购买肯定是高于这个价格的，同时还要参考新车型相比于老款的基础配置有无增加，综合来确定该车型合适的入手价格。
第二点，根据当前市场，该车型核心竞品的售价来确定价格。车型的更新，样式可以发生变化，但是市场定位不会变，市场群体也还是原来的市场群体，核心竞品也还是那些。现阶段的汽车市场中，没有一个车型是可以独占一个细分市场的，少则几个竞争对手，多则几十个，竞争是相当激烈的。那么在这个细分市场中，销量排名前三的车型，都可以作为该车型的核心竞品车型。这些车型的实际售价，就可以作为该车型成交价格的有效参考，对比的内容包括：品牌本身的影响力、空间、配置、动力、油耗等多重因素。例如车型A刚刚上市，同级别的车型B已经上市了1年多，售价从最开始的41万降到了现在的37万，那么车型A不管定价有多高，实际的合适成交价也就在38万左右。如果品牌占优，可能高于38万，品牌不占优，可能就在37万了。
