为什么天猫和京东会成为死对头？
作为中国最大的两家电商平台，如果天猫和京东联手的话，那又是怎样的一场风波呢？也许这样的事情根本没有可能性！
京东与阿里在很多市场都有竞争，阿里有余额宝（天弘基金），京东有小金库（活钱包、增值宝），阿里有花呗，京东有白条，阿里有天猫商城、京东有企业直营店。阿里有菜鸟物流，京东物流自营等等
都是利益说话，有利益冲突的就是敌人吧。马云私下里鄙视京东，言称投资京东长期必然亏损。刘强东也公开发表谈话，指责马云曝光他和“小天”的不实绯闻（虽然是自编自演）。马云成立扶贫基金，刘强东帮一个村脱贫致富……
淘宝和京东在商场优劣点分别是什么？
其实，每一个成功企业的背后都不是一帆风顺的，多多少少都会有风雨交加的时候，淘宝诞生的时候，不分用户，开门迎客，到现在发展逐渐壮大，门槛才越来越高，虽然是这样，但是在淘宝上出现的问题在其他普通的网上商城里都会出现同样的问题，所以初期淘宝在业界的口碑就不太好。
电商面临的生存问题，不是发展问题，在决定竞争的环境中，想要成为最后的胜利者就要先成为适应者，适应竞争、适应对手、适应时代..........
其实京东在品控上要比天猫要严格，难度也更大，因为你在京东上购买的东西出现问题的话消费者会直接找京东，而在淘宝上购买的商品，商品除了问题，淘宝商城就简单的处罚一下商家，在这个方面的话淘宝还是占优势一些。京东和淘宝在遇到问题的方法是：淘宝在遇到问题的时候是在于改变，而京东在商城上遇到问题是在坚持。早期京东上面的很多用户都是来自淘宝。
也许没有京东自建物流，天猫的地位将永远稳如泰山。马云曾经说过：电商的发展需要三流，资金流、物流、信息流。阿里把资金流和信息流做好就可以了。物流不打算插手，会交给合作伙伴来做。
而京东的生死危机也来源于自建物流，在一片唱衰声中。在2007年，只有五亿资金的刘强东毅然决定自建物流。
时至今日，京东已经在全国运营209个大型仓库，6个“亚洲一号”智能物流中心已经投入使用，仓储设施占地约430万平方米，全国拥有5987个配送站和自提点。京东的物流体系已经覆盖全国2493个区县。京东的当日达和次日达，大大提升了口碑和用户体验。使之升级为可以与淘宝一战的小霸主。
之后，腾讯2.5亿美金参股15%，则在流量上给予京东无限支持。而反观阿里，则在不断买买买中成为吞噬着无数互联网公司的流量黑洞。
物流无疑是京东的核心竞争力之一，京东在物流上有自己的一套理论，在每一个用户的订单处理背后，如何实现看似简单的发货与收货，实际上在这背后隐藏着一套复杂的物流系统，京东称之为“青龙”。青龙系统的核心要素包括：仓库、分拣中心、配送站、配送员。实现的流程如下：
小编还是比较喜欢京东的快递，一个字“快”。快递态度“好”包装无“损伤”。
马云要自己做快递？
那之前马云说过的话就像二维码一样失效了吗？
马云曾经说过不会抢快递公司的生意，可是现如今马云要啪啪打脸了，在这个之前马云就在网上有流传：
“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的。你知道京东现在多少人吗？5万人！阿里巴巴是慢慢长 起来的，现在才23000人。收购加起来是25000人。你知道我为什么不做快递？现在京东5万人，仓储将近三四万人，一天配上200万的包裹。我现在平 均每天要配上2700万的包裹，什么概念？
中国十年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就搞死你了，你再管试试？而且它的60%收入是在中关村和淘宝，它自己网上不可能这么大量。所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”
▲以上是网上马云对京东的发言
在京东开始砸钱做物流的时候，马云甚至是劝诫大家不要投资，京东未来会是一个悲剧。如今，京东物流发展的如火如荼，甚至作为一支独立的板块，准备上市！
马云看到现在物流行业发展的如鱼得水，马云急了，怎么好的肥水马云也不可能视而不见，现如今马云也管不了食言还是失态，现在阿里旗下的菜鸟网络成立了一家名为杭州喵递宅配科技有限公司。“喵递”，未来或将会成为京东物流的新对手。
伴随着马云的喵递浮出了水面，马云的用意大家在了解不过了，意图很明显。对于我们消费者来说，商品，以及服务，以及快递都是不可或缺的，都是相当重要的。
那为什么马云旗下公司下称为“喵递”，据了解，“喵递”是天猫自己的配送公司，有菜鸟直管，并且将整合原先参股的落地配企业，从江浙沪开始试点。
难怪，阿里之前大手笔大包大揽线下商超，只差新零售的即时配送物流体系。
继盒马推出30分钟达后，天猫连续推出了天猫酒水29分钟达、天猫超市生鲜1小时达、天猫旗舰店2小时，新零售物流不断提速，成功构建了生鲜、生活用品的“极速达”服务场景。
可以说，伴随着“喵递”浮出水面，阿里向京东看齐，要单干快递的意图再明显不过。
那么，阿里巴巴全资收购饿了么也就很好理解了，将与盒马鲜生、菜鸟网络共同形成阿里的“新零售三把斧”。其中，菜鸟可以调动区域性分散的仓储物流资源，饿了么将区域性门店资源纳入配送体系，盒马鲜生则攻生鲜配送领域，将传统物流最难攻的项目，通过分布的线下门店，进行合理化解决。
只是，京东在物流上让消费者留下了很好的印象，快速，可靠。阿里旗下的物流喵递的未来，以及新的物流布局是否会改变我们生活，能否在未来物流战争中重夺阵地，我们无法现在来断定它的“好”与“不好”，我们还是静观其变吧！
