年快结束了，网购热潮也已落幕。稍加留心，你就会发现，今年的又格外不同，以拼购为主的社交玩法成为各大平台的主流。“造节者”京东全面开启“全民拼购日”，阿里则力推具有拼团社交属性的“聚划算”，生于社交的拼多多还是一以贯之的重金投入玩拼购。
“拼购”实质上反映出一、二线城市已成存量市场，新的获客成本居高不下，而如何通过社交裂变收获更广泛“小镇青年”的青睐则成为抢占市场的制高点。营销自动化-
不仅是网购，对汽车行业来说同样如此。现在，消费者要买一辆汽车，首先会去网上看、对比，甄选喜欢的品牌、车型，然后再去S店里体验、试驾、下单或直接在网上下单。因此，对当下的车企来说，怎么抓住目标受众、潜在客户，进而促成交易并维护品牌粘性显得尤为重要。营销自动化
过去，报纸、杂志、电视可以说是大众媒体，能够向目标受众投放特定的广告，车企往往砸钱后就坐等客户上门订车。但现在各种社交媒体（微信、微博、客户端、视频平台、直播平台等）激增，碎片化的时代导致目标受众大为分散，广告投放直接效果大幅下降，往往是重金砸出去了，也不见得有什么大的效果，有种重拳打在棉花上的无力感。
过去的营销得益于传播渠道的垄断和闭塞，有很高的触及率和转化率。现在，媒体平台的井喷式增长打破了过去的垄断，形成了相对开放的氛围，创作的内容“五花八门”，随之而来的是用户注意力的缺失，营销很难捕获用户的芳心或成本较之以前更高了。
“竞争白热化，营销无效，爆款难做”是当下汽车行业市场人的普遍心声。在新媒介技术的催化下，之前的传播是碎片化，现在已经‘粉尘化’了，消费者决策路径变得极为复杂。营销自动化-
在‘粉尘化’时代，用户触点增多，自我宣导式营销已完全被市场淘汰，营销自动化应运而生。营销自动化，正在逐渐取代传统营销，改变消费者整个购买的流程和决策方式。
目前，中国汽车市场普遍不缺乏销售线索，但是线索繁杂、跟进困难、维护成本过高，转化率低确是整个汽车行业普遍面临的难题。车企获取线索后，会迅速用专业的销售人员去跟进，确认购买意愿，进而保证转化及产出。这往往需要投入庞大的SDR或电销团队，但收效甚微，导致销售成本居高下。营销自动化
实现营销自动化后，具有一定人工智能的机器人将取代SDR团队，负责跟进目标客户留下的线索，然后得到可量化的转化指标，深度分析目标客户的需求，不断孵化出高质量的销售线索，效率高且成本很低。
营销自动化系统将进行合理的线索跟进，有效保证线索进店率、成交率，助力销售漏斗的转化提升。即便是成交后，还可以基于客户全生命周期进行互动营销，促进客户品牌忠诚度的养成。营销自动化
现代社会节奏很快，当千篇一律的销售给你电话时，我相信绝大多数人都是很反感甚至痛恨，特别是销售执拗的给你电话时，你可能恨不得透过电话给他一个大耳光。反过来，当下的营销不应执拗于向所有人灌输，重要的是把目标用户识别、沉淀下来，不停地、潜移默化地去影响、去触达，绝不要简单的自导式广告。营销自动化
营销自动化系统可以自动识别客户，建立客户标签，让品牌与理想的客户建立联系，而不是面向所有人进行营销，随后进行针对性的推送，让品牌更懂你的用户，让用户的粘性更高，触达渠道也更多，降低了市场试错的成本。
不同于以往的千人一面，营销自动化系统可以收集、分析各类信息、用户行为、历史记录，精准分析用户属性、偏好、购买意向等，让品牌为用户提供个性化内容，与目标用户进行个性化沟通。营销自动化-
举个例子，假设你想买一辆新车，你随意访问了一个汽车网站或APP，查阅了A品牌的某款车型相关信息。这个时候，营销自动化系统会自动为你添加A品牌车型的偏好标签，后期你将在微信、短信、APP、社交平台等多个渠道，收到A品牌的相关内容推送，并且可以自动定期触发，通过多渠道、多频次强化用户感知。如果你喜欢，接下来你可以直接预约试驾或直接下单。营销自动化
总之，营销自动化将各种营销渠道，如网站、微信、微博、客户端、APP、视频平台、直播平台等整合起来，可以有效地在正确的时间，通过正确的渠道，与正确的用户进行交互，提供正确的内容，无缝并持续的优质客户体验终将达成销售增长。营销自动化
基于AI的营销自动化系统可以追踪用户的行为或需求，针对不同阶段客户的内容需求提供更多建议，基于客户的行为自动化发出更多沟通，自动快速为客户提供咨询甚至解决问题。到年为止，就已经有%的用户是通过聊天机器人进行交互，预计年比例将有大幅增长。
中国车市风云突变，车市竞争进入到深层次比拼阶段。车市大变局之下，如何升级营销战略，降低销售成本，创新求胜，将成为抢占市场的制高点，也是摆在所有中国汽车人面前的考题。营销自动化
中国正在经历互联网营销浪潮的深度冲击，如果车企感受不到消费行为的巨变，不能提前实现营销转型，将可能很快被市场淘汰。基于对成本控制、精准营销的考虑，各大汽车企业越来越依赖于科技手段实现销售的效率提升，汽车行业数字化转型势在必行。年，营销自动化将成为车企基本营销工具。营销自动化-
