海运费似乎不存在天花板一说，随着,月旺季的到来，许多航运公司又开始了提价和收取各种附加费：塞港费、燃油附加费、增值附加费、旺季附加费、保舱费、保柜费等，名目繁多，拭目以待.......
月日起，以星航运开始收取目的港拥堵费、赫伯罗特征收旺季附加费；
月日起，美森轮船增加征收港口拥堵费；
月日起，赫伯罗特征收美线美元/箱增值附加费；
月日起，MSC将征收美加线塞港费……又双叒叕来！各大船司月涨价清单请查收
外贸人“一箱难求”上热搜
各大船公司联合一起Z的盆满钵满的同时，外贸人却因暴涨的运费，硬生生的在“河南灾情”“南京疫情”“东京奥运”中冲上了微博热搜，”喜提“.亿的讨论度。
目前，一个标准集装箱从上海运往洛杉矶的海运费，需要 , 美元！
高运价已经超出了一些托运人的承受能力。
低价值商品例如木制组装家具，在运费涨到, 美元左右时很多外贸人就已停止下单，否则越接越亏。
网友形容外贸人如今出货堪比西天取经。
抢舱位、抢柜子、战“黄牛”；
截单早、开港晚，预提费、落箱费再来一大笔；
有的企业压了五百多个柜子出不了，只能在外租仓库，每月月租万；
有的企业货都做好了，但接到客户通知，说今年不出货了，放到明年吧；
有的货海上一漂三个月，就是进不了港卸不了货，业务员天天被客户追着骂；
这些日益飙高的运价让从业年的老外贸都大呼“活久见”了。
而且，这种高运价预计将会持续到年初。
船运巨头们被“联合调查”
月日，拜登签发《促进美国经济的竞争性之行政令ExecutiveOrder on Promoting Competition in the American Economy》，命令FMC采取措施，保护美国出口商免受海运公司的高成本影响，并打击“不公平和不合理的费用”，包括在疫情期间飙升的“滞港费”和“滞期费”。
多家航司遭审计
随后，FMC启动对马士基、地中海航运、达飞、中远海运、赫伯罗特、ONE、长荣、现代商船和阳明海运九大班轮企业的审计工作，以查明这些航运巨头是否利用其市场垄断向托运者超收“滞留费”和“延滞费”。
时隔一月，月日，FMC再次发布通告，称将对家海运承运人附加费展开调查，他们都被确定为最近实施或宣布了拥堵或相关“附加费”。
货主控诉船司
而在这份通告发出的前几日，家居用品制造商 MCS Industries向FMC提交了一份控诉书。
控诉书指责中国中远海运 (COSCO Shipping Lines)、瑞士地中海航运 ( MSC Mediterranean Shipping ) 以及它们在亚洲和美国的竞争对手，自新冠疫情开始以来，在跨太平洋贸易中违反了美国航运法案，以牺牲客户的利益来增加自己的利润。
MSC要求赔偿万美元，折合人民币近万。
▲FDA官网公告截图
在这篇名为《货主正式起诉书宣称：串通一气的船公司正在剥削货主》的报道中，出现了一个令业界震惊的单词：&#;exploiting&#;-剥削~
运费飙升
外贸人如何谈涨价
综合各家信息
今年海运费下跌似乎并不现实
外贸行业的各位
还是要提前做好应对运费飙升的准备！
Q
对于还未合作的订单，该怎么报价？
对于还未签合同，还在报价阶段的客户，为了避免被不稳定增长的海运费影响，我们的报价单或PI应多想几步，应对方法如下：
、尽量给客户报价EXW（工厂交货）或者FOB（装运港船上交货）。
这两种贸易方式的海运费均由买方（客户）承担，所以我们就不必头疼这个海运费的问题。虽然这样的报价通常出现在客户有指定的货代，但特殊时期，我们也可以跟客户协商，使用EXW或FOB来报价，以转嫁运费风险。
、若客户要求一定要报CFR（成本+运费）或者CIF（成本+保险费+运费），那我们该如何报价？既然一定要在报价中加入运费报价，那么我们有几种方法可以用：
）设置长的有效期：如一个月，三个月，可以把价格稍微报高，缓冲涨价期；
）设置短的有效期：设置、、天都可以，超过时间，运费重新计算；
）报价单加备注：此为当前参考报价，具体运费报价依据下单当日情况或依据出货当日情况计算；
）报价单或合同中多加一句：The circumstances outside the agreement shall be negotiated by both parties.（协议之外的情况由双方协商而定）。这样就给我们日后谈涨价提供了空间。那什么是协议之外的情况？主要指一些突然发生的事件，例如之前意想不到的苏士运河阻塞就是一次意外事件，属于协议之外的状况，这样的状况就应该另当别论。
对于外贸人来说，随着运输成本不断提升，选择一个收付及时且成本低的收付款工具尤为关键。
PingPong福贸将为外贸人提供欧美本地收款账户，提升谈单竞争力。借助福贸，外贸企业在与欧美客户交易时，方便客户低成本进行本地转账，还能大大提高自身收款的效率和减少收款成本。
Q
对于合同执行中的订单，该怎么向客户涨价？
正在执行中的订单，若要涨价，一定要与客户协商，经过客户同意之后才可以操作，一定不能擅作主张，更不能先斩后奏。
一个反面案例：因为运费暴涨，一位外贸人擅自决定通知客户代理涨价，未与客户协商，客户知晓后勃然大怒，说违背了诚信，导致客户取消订单，以诈骗起诉供应商。好好的合作，因为细节没处理好，造成了悲剧，实在可惜。
